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撰文｜杨光

裁剪｜于杰

出品｜汽车产经

袁小林（沃尔沃汽车集团人人高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO）说，这一年里通常有东说念主问他，为什么在竞争如斯热烈的商场环境下，你却总看起来很淡定。

他的陈说是，如若你越惊悸烦燥，事实上代表了你对你从事领域的不了解，致使是对我方的不了解。

很沃尔沃式的谜底。

关于如故在豪华车商场里摸爬滚打近20年的袁小林而言，深信他比大大批东说念主都澄澈这个细分商场的玩法。

“咱们以为，更伏击的照旧质，有了质，量才有益旨。车自己仅仅业务中的载体，最终能否已毕价值，还取决于它是否可握续。”

1月10日，袁小林与媒体泛论沃尔沃近期功绩

2024年在华销量15.6万，市占率同比增长0.1%，市占率排行飞腾一位至行业第五。

在沃尔沃官方的回首里，这组数字被界说为两个短处词：郑重且体面。

预计2025年，沃尔沃给出的短处词则是：全力出击。

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[2025，沃尔沃缠绵这样干

]

如若你听腻了沃尔沃一直在讲的安全二字，那么这两年它们提议的“安全感”，简略能让你目前一亮。

在业界看来，安全感是反超凯迪拉克成为二线豪华亚军的荣誉技能，亦然新能源产物矩阵初见范围的伏击落子。

不外在沃尔沃的眼中，这并不是一都。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁 于柯鑫

于柯鑫说，在外部环境不细目性加大确当下，安全感如故成为了一种奢靡，而沃尔沃的品牌政策在昔日一年里最大的变化便在于，将昔日冰冷的硬件安全，塑形成了更有温度的表情价值。

简略也恰是因为有了与用户间的厚谊共识，刚刚昔日的2024年，沃尔沃在品牌明白度、计划度、溢价支付意愿度上均位传记统豪华品牌增速第一。

预计2025，沃尔沃给出的短处词是：全力出击，诞生豪华品牌新能源交流者形象。

为此，沃尔沃本年在中国商场将导入多达7款新车，已毕在燃油、插混、纯电三大细分商场的全面掩饰。

其中三款源自SPA1架构的油车，一款来自全新SMA平台的超等混动，以及两款基于SPA2一款基于SEA架构的纯电产物。

2025年沃尔沃在华新车贪图，将引入7款新车型

一个不成否定的客不雅事实是，在昔日的几年技能里，以智能化、电动化为卖点的中国高端品牌，已开动霸占传统豪华汽车品牌用户的心智，蔚来、极氪等企业的年销量已胁迫到了二线豪华。

诚然后者们也非糟塌之辈，比如沃尔沃就秘书将在本年留心引入AI大模子，分辨给以经销商端以及用户端更好的AI赋能，基于此，不管智舱照旧智驾，沃尔沃都力图呈现同级卓绝或唯独的软硬件实力。

具体来讲，沃尔沃主销的XC90、XC60、S90三款燃油产物将在本年迎来一次大的升级，中枢变化在于全新的联想话语以及全新的One HMI 智能交互座舱。

沃尔沃在本年另一个大的变化在于其将全面拥抱新媒体，并通过四大矩阵（官方、媒体、经销商、用户）创建超3000个账号，以此来已毕传播声量的最大化。

本年沃尔沃将新开设超100家的卫星店

渠说念层面，在旧年豪华品牌纷繁转投华为系的布景下，沃尔沃的渠说念依然踏实，宇宙网罗保握在348家的水平。

但沃尔沃也示意，会对线下门店范围进举止态治疗， 使之与商场需求相匹配。本年沃尔沃将新开超100家卫星店，使渠说念布局更无邪。

临了讲个彩蛋。

沃尔沃的品牌代言东说念主一向都以知性著称，然而本年简略不错期待下它家的新代言东说念主，他在知性标签的基础上还初次带上了流量二字，这关于一向低调的沃尔沃来说，是一次挺果敢的尝试。

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[ 电动化转型，续作念难而正确的事]

旧年，因为除去了“2030年通盘新车都将是纯电”这一目标，沃尔沃”贫瘠“登上了一次热搜。

按照沃尔沃公布的最新谋划，到2030年，该公司新能源车型销量将占人人总销量的90%-100%，包括纯电动车型和插电式羼杂能源车型，剩余的10%则将由轻混车型提供。

事实上算作最早启动电气化转型的传统豪华车企，沃尔沃早在2017年就秘书了全面电气化的政策。

彼时袁小林曾说：怎么拥抱全面电动化，与其急于下论断，急于分出赢输，不如先早早迈出第一步。

畅销欧洲的沃尔沃纯电微型SUV--EX30

如今，效果开动明白。

2024年，沃尔沃人人销量76.3万辆，新能源车型销量占比达到46%，其中纯电动车销量同比增长了54%，插混车型同比增长了16%。

不外在中国商场，沃尔沃新能源车型销量仅占其中国商场全体销量的15%傍边。（*2024上半年数据）

“自主品牌车型的设立都太丰富了，同价位的可聘请余步也稀疏多，这个商场的竞争太过热烈。”在北京某沃尔沃4S店里，一位销售直言说念。

如今，算作沃尔沃电动化打头阵的XC40和C40如故完成了其阶段性责任，EM90和EX30开动渐露头角，后者更是位居2024欧洲最畅销电车榜的第四。

袁小林在旧年禁受媒体采访时屡次强调，沃尔沃电气化的标的是细目标，然而流程一定会有反复，不成能一蹴而就。

在他看来，当今汽车商场用户的需求不尽相通，车企唯独契合更多东说念主的需求，并具备应答商场变化的身手，才能够在竞争中赢得更大的生涯空间和发展出路。

备受业界温和和期待的EX90将在本年留心上市

纯电产物方面，2025年沃尔沃将连续补充产物线，先后引入EX90、ES90、EX30Cross Country三款车型。插混领域，基于全新SMA 架构打造的超等混动SUV，则将填补豪华汽车品牌在长续航插混细分商场的空缺。

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[ 写在临了

]

在国内高端新能源产物的邻接冲击之下，2024年传统豪华品牌的日子并不好过。

袁小林的不雅点是，应该用更永远的眼神来看待汽车产业，毕竟汽车是一个耐用消耗品。从沃尔沃的角度来看，需要讲质，讲量，讲短中始终的均衡以及共赢。

不绝断的内卷和价钱战，你说豪华品牌们莫得怨气吗，彰着那是不成能的。

比如咱们究竟应该成为一家何如的企业，来听听袁小林的这段念念考。

”要进取向善，作念到信得过而不是造作；作念到有操守不是无底线，是积极的，不充满戾气的；是浩大的，不是充满运用的；是客不雅的，不是误导的；是好意思丽的，不是自尊的；是创造价值欧洲杯体育，而不是甩手价值。“