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把柄蔚来给到咱们的响应，"戒指 2024 年 Q3 季度财报，蔚来自 2018 年上市以来累计净蚀本额为 807.2 亿元，累计筹备蚀本为 839.1 亿元"。如果"熟识慎重"，蔚来的十周年之际，且 2024 年驱散后，李斌肩上扛着不仅是三个品牌，还有近千亿的蚀本。

然则，一年风浪幻化驱散，又行将再刮风浪的新一年，蔚来给到各人的印象却是——宁亏钱，失当协！

有了乐说念的"前车之鉴"，新品牌萤火虫依然发布 LOGO，就引起了热议。微博策动热度，远远高于"本田、日产吞并"。

按照推测，萤火虫品牌又会领有一位主持东说念主，即曾任职于上汽工夫中心、上汽英国工夫中心等伏击岗亭的金舸；这么的模式和乐说念异途同归，而所谓的孤苦称不上完全兴味上的孤苦，就如同乐说念 L60 车尾那般——还嵌着"蔚来乐说念"字样。

关于新品牌，李斌有明确的定位，"良马的 MINI "，并强调萤火虫的价钱不会卓越这位竞争敌手。却不知说念的是，良马的老 MINI 愈发的小众，而带电的新 MINI，已濒临折价销售的逆境。

事实上，"高端"与"小车"从来齐不会冲突，良马的 MINI、疾驰的 smart，齐是家喻户晓的高端小车品牌；但两者关系在扫数成为"高端小车"后，便与"销量"造成了热烈的反差，高端小车低销量，这么的魔咒，不知在萤火虫品牌身上能否谮媚？

关于萤火虫，李斌的见解很接地气——"一个月 1 万台有点难，但是几千台如故有的"。

值得扎眼的是，乐说念 L60 上市以来，销量发达欠安，微博上有疑似撑握蔚来的博主示意："如果你即是就认定乐说念 12 月到不了 1 万的，接待找乐说念铁成赌一台 L60。"

"乐说念 L60 月销万辆"，实在冉冉成为了判定乐说念是否告捷的惟一行动，不少网友收拢这少量吃瓜。李斌倒是绝顶乐不雅，直言：" 12 月的拜托量将达到 1 万辆，预测在 2025 年 3 月将杀青每月拜托 2 万辆。"

李斌的话能不真确，这不好说，毕竟在几年前因说出"谁还买油车"而被群嘲，却不曾念念，如今的新动力汽车商场念念要卖得好，少了油箱基本告捷率减少一半。

更是在近期的财报会议上示意"跟着 2025 年销量翻倍，蔚来全体筹备会持续杀青正向增长，预测 2025 年蚀本额度将收窄，见解是 2026 年杀青盈利"，然则眼尖的网友发现，他在两年就曾有着"蔚来但愿在 2024 年杀青全年盈利"的言论。

虽然，莫得空口无凭的欢跃书，不组成法律风险，但一直以来，高端品牌从来齐需要有完全正能量，若因一句话、一个动作而引起反感或狐疑，并不利于高端形象的固化。

不外，算作新势力的代表，李斌的"失当协"精神在 2024 年里显得难能珍摄。

可发现，2024 年里发生多个变化，最大的要津词，我将之定为"和洽"。如，小鹏和洽后启动走纯视觉智驾标的；小鹏、智界、阿维塔等品牌和洽后启动推出增程车型；理念念和洽后暂缓纯电路子 ...... 反不雅蔚来，2024 年以不变应万变。

据悉，萤火虫品牌的换电站将会孤苦开拓。蔚小理中，理念念早已扭亏为盈，小鹏蚀本不断收窄，看着蔚来那份不胜的财务数据，难免有东说念主发出惊叹，"一个宏构小车也要单独建换电站，这一场豪赌，不知说念临了要拉些许东说念主下场"。

宁亏钱、失当协，正如李斌坚握"宁租房、不买房"那样——这不是一场豪赌，这是平日的生涯样貌。

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